월요일 아침 중동에서 열린 긴장감 넘치는 그랑프리 이후 제다의 불꽃놀이는 하늘에만 있는 것이 아니었습니다.토토사이트
오스카 피아스트리는 맥스 베르스타펜에게 페널티킥을 얻어내며 시즌 3승째이자 세계 선수권 대회 선두를 차지했습니다.
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네덜란드 선수의 화려한 주말은 오프닝 코너에서 피아스트리가 호주 선수들이 조기 추월을 시도할 때 "여유를 주지 않았다"고 비난하며 돌아섰습니다.
시속 300km로 콘크리트 벽을 돌파하는 동안에도 피아스트리는 라디오에서 단 한 방울의 감정도 드러내지 않았습니다.
하지만 맥스의 전술에 따라 그는 팀에게 관계자들을 붙잡아 리드를 잡아달라고 간청했습니다.
레드불의 보스 크리스티안 호너도 레이스가 끝난 후 탄원서를 남겼습니다(아래 내용은 더 자세히 설명해 주세요).슬롯사이트
이 네덜란드인은 5초 동안 구덩이에서 공회전해야 한다는 무선 전화가 걸려오자 화를 냈습니다.
레이스가 끝날 무렵 페르스타펜은 호주 선수들이 그를 드라이버 챔피언십 순위표 맨 위에 올려놓기 위해 결승선을 통과하면서 피아스트리보다 단 2.5초 뒤처졌습니다.
베르스타펜의 바디랭귀지는 레이스 후 의무를 다하면서 홍보 필터가 말할 수 없는 모든 것을 해냈습니다.
그는 원하지 않는 일을 해본 적이 없었고,
세계 챔피언 4회 우승을 차지한 그의 스타 파워 덕분에 일이 뜻대로 풀리지 않은 상황에서도 미디어와의 긴 대화를 떨쳐낼 수 있었습니다.
"짧게 할 거예요. 트랙에서 즐거운 주말이었고 나머지는 그런 주말이었어요." 베르스타펜은 차에서 뛰어내린 후 데이비드 콜타드에게 중얼거렸습니다.
페라리를 위해 연단을 마무리한 찰스 르클레르는 연단 시터들이 쿨타임룸으로 이동하는 동안 베르스타펜과 짧은 대화를 나눴습니다.
하지만 피아스트리가 합류하자 맥스의 차가운 눈빛이 스크린으로 다시 날아갔습니다.
그는 방송이 끝날 때까지 침묵을 지켰습니다. 어떤 사람들은 이를 커다란 구식 햄버거라고 비난할 수도 있지만,
더 넓은 그림은 긴장감 넘칩니다. 베르스타펜은 마이클 슈마허만이 이전에 해본 적이 있는 5회 연속 우승을 노리고 있습니다.
그는 역사책에 집중하지 않았다고 반복해서 주장하지만, 2020년대 레드불의 괴물 같은 질주가 끝나는 것을 즐기고 있다고 가정하는 것은 불가능합니다.
이번 시즌에도 그가 두 번째 단계에 머물러 있다면 오래된 매운맛 맥스를 조금 더 맛볼 수 있을 것입니다.
크리스찬 호너가 영수증을 인쇄합니다
레드불 차고로 돌아온 팀의 크리스찬 호너 팀장은 스튜어드들이 틀렸다고 설득하기 위해 모든 것을 꺼내고 있었습니다.파워볼사이트
그는 전통적인 경주 후 그리드 미디어 브리핑에서 인쇄된 문서를 가져와 베르스타펜의 사례를 주장했는데,
마치 원래 포장 없이 토스터기를 반납하려는 사람처럼 보였습니다.
호너는 스카이 스포츠와의 인터뷰에서 "첫 번째 코너에서 맥스가 어디로 가야 할지 모르겠습니다."라고 말했습니다.
"우리는 경주에서 2.6초 차이로 졌기 때문에 어렵습니다."
그러나 관리인들은 극장에서 피아스트리가 베르스타펜의 차 옆에 있는 자신의 위치에 따라 "공간에 대한 자격"이 있다고 말하며 움직이지 않았습니다.
호너와 자주 바브를 주고받고 있는 잭 브라운은 자신 있게 동의했습니다.
"오스카의 코너였고, 언젠가는 양보해야 합니다."라고 그는 말했습니다.
소셜 미디어는 호너의 인쇄물을 메르세데스의 보스 토토 울프와 함께 '드라이브 투 서바이브'에 출연한 유명한 폭발물과 비교하며 현장의 하루를 보냈습니다.
다른 사람들은 이 기회를 무자비하게 이용해 작년에 레드불을 뒤집어 놓겠다고 위협한 호너의 '부적절한' 사진 스캔들을 전 세계에 상기시켰습니다.
피아스트리가 불타고 있습니다
베르스타펜의 초기 경력은 그의 폭발과 공격적인 기질로 정의되었지만,
피아스트리는 자갈의 안정적인 심장 박동으로 이 일을 해낼 수 있다는 것을 패독에게 증명하고 있습니다.
멜버른 출신의 24세 선수는 이번 시즌 자신의 나이를 훨씬 뛰어넘는
침착함으로 99점을 획득하고 올해 가장 많은 레이스 우승을 차지하며 챔피언십 대화에 뛰어들었습니다.토토사이트
그는 이제 마크 웨버 이후 챔피언십 순위에서 선두를 달리는 최초의 호주인이 되었으며,
마크 웨버는 현재 그를 감독하고 있습니다. 그리고 그가 시즌을 우승하면 1980년 앨런 존스 이후 호주인 최초의 우승자가 됩니다.
마틴 브런들은 올해 젊은 팀 동료보다 더 많은 실책을 저지른 맥라렌 팀 동료 랜도 노리스의 드라이브를 "악랄하다"고 불렀습니다.
영국 스타에게는 완전히 악몽으로 변하고 있습니다.
25세의 맥라렌은 5시즌 동안 맥라렌이 자신에게 타이틀을 줄 만한 차량을 제공하기를 기다렸고, 이제 차량을 갖게 되었으니 반대편에 절대적인 암살자가 앉아 있습니다.
호주에서 트랙에서 미끄러진 피아스트리의 치명적인 실수는
이미 맥라렌이 위험하다고 입증한 마이애미 트랙을 준비하는
과정에서 고대 역사처럼 보입니다. 맥라렌의 감독 브라운이 두 선수를 동등하게 생각하며 한 선수를 선호하지 않겠다고 선언한 후 팀이 섬세한 드라이버 역학을 어떻게
처리할지 모든 시선이 집중되고 있습니다.
시즌이 두 선수 사이의 전선으로 흘러갈 경우,
피아스트리의 잊혀지지 않을 정도로 조용한 태도와 압박감 속에서의 기록을 고려할 때 란도가 정상에 오를 가능성을 배제하기 어려울 수 있습니다.
하지만 올해는 어리고 경쟁사들이 개발 측면을 따라잡으면서 팀들이 실패하는 모습을 목격했습니다.
베르스타펜은 부인할 수 없는 세계에서 가장 두려운 드라이버이며 올해 까다로운 레드불에서 이미 몇 가지 기적을 이뤄냈습니다.
그는 피아스트리보다 불과 12점 아래에 위치해 있으며, 시즌이 더 전통적인 서킷으로 넘어가면서 10년의 경험을 쌓았습니다.
시즌은 5월 5일(동부 표준시) 오전 6시에 마이애미 그랑프리로 계속됩니다.
F1 드라이버 리그 순위표
1. 오스카 피아스트리(AUS) 맥라렌 메르세데스 - 99점
2. 랜도 노리스(GBR) 맥라렌 메르세데스 - 89
3. 맥스 베르스타펜(NED) 레드불 레이싱 혼다 RBPT - 87
4. 조지 러셀(GBR) 메르세데스 - 73
5. 찰스 르클레르(몬) 페라리 – 47 토토사이트